润滑在紧固件的连接中是一种常用技术，本文简要介绍润滑在紧固件连接中的作用和常用润滑材料。

（一） 润滑在紧固件连接中的作用

在普通机械产品中，润滑常常用来减少摩擦、提高机械效率。对于紧固件连接，特别是航天紧固件的螺纹连接，润滑能显著改善其工作性能，保证航天产品结构连接的质量和可靠性。润滑在紧固件连接中的作用主要包括以下几个方面。

（1）降低摩擦系数，充分发挥螺纹连接的承载能力

螺纹紧固件的拧紧程度会影响螺纹连接的承载能力，预紧力过大会降低对外载荷的承受力，预紧力过小会导致螺纹连接松动、开缝、密封件的泄漏。因此，人们针对不同的工作状态进行了很多研究，寻求合理的预紧力。

用力矩扳手来控制紧固件的预紧力是国内外普遍采用的方法，即所谓“力矩法”。在一般情况下，克服螺母（或螺栓头下）支承面的摩擦以及螺纹间的摩擦所需要的力矩，要占总拧紧力矩的90%左右。所以摩擦系数对扭拉关系影响甚大，最高可使预紧力的误差达到±35%。为了避免螺栓在装配时出现因预紧力过大而造成的破坏，只好将期望的预紧力降低到较低的水平。有些企业所施加的预紧力仅达螺栓屈服载荷的30%~40%，这样的预紧力虽然可以避免螺纹连接在装配时的破坏，但大大降低了螺纹连接的承载和防松能力。

润滑能显著地较少摩擦系数，改善螺纹及支承面的摩擦状况，提高扭—拉关系曲线的一致性，减小曲线的分散度。对经过润滑的螺纹紧固件链接，可以施加较大的拧紧力矩来获得合理的预紧力，从而有效地提高螺纹紧固件连接的承载能力和工作性能。

（2）有利于防止螺纹“咬死”

某些材料的螺纹紧固件（例如钛合金螺栓/钛合金螺母）和一些在高温环境下使用的螺纹紧固件，拧紧后会发生粘连和“咬死”，无法用正常方法进行拆卸，给装配与维修造成很大的困难。涂润滑膜层或者采取其他润滑措施，可以明显地改善螺纹副的配合状况，有效地防止螺纹连接的粘连和“咬死”。

（3）稳定自锁螺母的自锁性能

自锁螺母，特别是全金属自锁螺母，在拧入螺栓时外螺纹与螺母锁紧部位发生严重的干涉。螺纹表面的干摩擦，使得螺栓的拧入、拧出时的力矩极不稳定，难以控制自锁螺母的锁紧性能。润滑后的自锁螺母，拧入自锁力矩变小而稳定，多次拧出的拧动力矩增大而稳定，显著地提高了自锁螺母的锁紧性能。所以国内外航空航天用的全金属自锁螺母，无一例外地要求进行润滑处理。

（4）铆钉脱膜需要润滑

一些航空航天特有的铆钉，如环槽铆钉和抽芯铆钉，需要由钉套（或其他零件）在铆接过程中变形而形成铆成头。这些零件在成形过程中往往需要一个成形的模或者类似零件，迫使钉套（或其他零件）变形。润滑钉套能够大大减小成形模与钉套之间的摩擦系数，成形模可以比较均匀地将成形力传递到钉套上，使钉套材料均匀变形、均匀地向钉杆的锁紧槽流动，并使钉套的材料充满锁紧槽，从而保证铆接质量，使环槽铆钉的拉脱力和夹紧力达到标准规定的要求。所以，润滑对于环槽铆钉、抽芯铆钉的铆接是必不可少的。